부선(艀船, 동력 장비 없어 다른 선박에 끌려 다니는 배)에 정원을 초과 사례에 대한 개선이 필요해 보인다.
군산해양경찰서는 4월 20일부터 5월 20일까지 해상 공사, 작업 선박을 대상으로 안전규정 준수여부에 대해 특별단속을 벌인 결과 총 11척의 예산과 부선을 적발했다고 밝혔다.
구체적으로는 부선 승선인원 초과(1년, 1천만원 이하의 징역 또는 벌금)가 6건, 예인선 선원명부 미공인(과태료 500만원 이하)이 3건, 미신고 출항(500만원 이하 벌금) 예인선 2건이다.
이번 단속은 기상악화로 중단됐던 해상공사들이 일제히 재개하면서 선박으로 작업자를 이동시키거나 골재를 실어 나르는 행위가 빈번해지면서 해양사고 우려가 높아지고 있어 시작됐다.
실제 지난 4월 6일 새만금 방조제 보강공사 중이던 굴삭기가 바다로 떨어져 굴삭기에 타고 있던 운전자 A씨가 실종된 뒤 5월 2일 군산 신시도 배수갑문 인근 에서 숨진 채 발견됐다.
해경은 이번에 해상공사 선박 중에서도 사고 우려가 높은 예인선과 부선을 중점적으로 점검했다. 예인선의 경우 선원 변동 후 공인을 받지 않은 사례와 부선은 정원초과 사례가 대부분이다.
지난 5일 군산시 직도 남동쪽 약 6.5㎞해상엣 293t급 부산선적 예인선 A호(선장 53살 B씨)와 2,604t급 부선도 같은 혐의로 적발돼 조사를 받고 있다.
군산해경 관계자는 ″무동력선인 부선의 경우에는 선박검사 시 승선 인원이 없도록 검사 증서를 받는 경우가 대부분으로 선원을 승선시키기 위해서는 보험과 설비 등 추가비용이 소요되기 때문으로 알고 있다″며 ″사고 발생 시 승선원 확인이 안 될 경우 구조에 혼선을 초래할 우려가 있어 이를 개선하기 위해 지속적으로 노력할 계획이다″고 말했다.
한편, 해경은 6월부터 해양안전 저해사범 특별단속을 시작하면서 그 대상에 해상공사 작업선을 포함시켜 단속활동을 계속 이어나갈 방침이다.
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